Garmin nüvi 3790T im Test – Mit Style ans Ziel

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Der Markt mit Navigationsgeräten ist mittlerweile eng umkämpft und überflutet. Um sich im Markt noch behaupten zu können muss man mit besonderen Merkmalen hervorstechen. Ein solches Modell, was sich mit seinem Funktionsumfang von anderen unterscheidet möchten wir Euch hier und heute vorstellen. Bei dem Gerät handelt es sich um das aktuelle Garmin nüvi 3790T.

Design
Das Gerät hat ein sehr ansprechendes und schlankes Design. Nicht umsonst wurde es dieses Jahr mit dem reddot design award ausgezeichnet. Das Navigationsgerät ist gerade einmal 8,95mm dick und hat ein 4,3 Zoll Hochglanz-Display. Besonders Freunde des iPhones werden das Gerät bzw. sein Design lieben.

Funktionen
Um die Funktionsweise einmal Life zu sehen, haben wir für euch an dieser Stelle ein kleines Video vorbereitet:

Steuerung
Die Steuerung des Navis geschieht über das 4,3 Zoll große Multitouch-Display und ist sehr angenehm und intuitiv zu bedienen. Zudem hat Garmin dem Gerät eine sehr gute Sprachsteuerung spendiert, die tadellos funktioniert.

Kartenmaterial
Das Material stammt, wie bei den meisten Herstellern, von Navteq und ist sehr genau. Besonders der Fahrspurassistent hat uns sehr, durch seine genaue Abbildung der Schilder auf der Autobahn, überrascht. Im Vergleich zum Tom Tom bei welchem des Öfteren was völlig anderes auf dem Schild im Navi steht als in der Realität passte beim Garmin hier wirklich alles.

Lautsprecher
Die Lautsprecher sind ebenfalls sehr gut. Zum einen haben wir einen integrierten Lautsprecher direkt im Navigationssystem für die Fußgängernavigation zum anderen ist in der Halterung auch noch ein Lautsprecher integriert. Dieser ist sehr laut, sodass auch bei lauter Musik die Stimme des Navis immer noch durch kommt.

Display
Das Display hat einen sehr guten Kontrast, ist sehr hell und gut abzulesen. Zudem besitzt das Gerät einen automatischen Helligkeitssensor, der die Helligkeit des Bildschirms reguliert. So schaltet das Gerät auch im Dunkeln in einen für das Auge angenehmeren Farbkontrast.

Halterung
Die Halterung finde ich im Gegensatz zum Tom Tom auch etwas besser da diese wirklich sehr gut an der Scheibe haftet und auch bei schlechtem Straßenbelag oder abruptem bremsen gehalten hat. Hier haben wir auch schon öfter etwas anderes erlebt.

Navigation
Die Navigation war in unseren Augen sehr gut. Der anzeigte Bildausschnitt ist sehr übersichtlich und zeigt die wichtigsten Informationen an. Sehr gut gefallen hat uns zudem der dynamische Zoom des Kartenausschnitts. Fährt man in eine Ort bzw. wird langsamer, zoomt der Kartenausschnitt hinein, sodass man die Straßen im Ort besser erkennen kann. Fährt man dann auf die Autobahn zoomt der Kartenausschnitt wieder heraus, sodass man insgesamt eine größere Übersicht hat.

Zudem ein sehr schönes Feature ist die Stauübersicht. So kann man sich einen Überblick über die Staus auf der Strecke machen und auch manuell entscheiden, ob man den jeweiligen Stau umfahren möchte oder nicht.

Auf der von uns gefahren Strecke konnten wir keinen Mängel in der Navigation feststellen. Das Gerät hat uns sicher ans Ziel geführt. Das einzige, was wir beim Tom Tom etwas besser fanden ist, dass der Fahrspurassistent bis zur Ausfahrt eingeblendet ist. Beim Garmin wird dies ca. 1km vorher eingeblendet, aber wenn man wirklich an der Abfahrt ist kommt wieder die normale Ansicht.

Fazit
Insgesamt waren wir sehr zufrieden mit dem Navigationsgerät und finden es sehr gut. Die Navigation ist sehr zuverlässig und die Routeninformationen sehr detailliert. Der Kartenausschnitt wird passend zur Geschwindigkeit dargestellt was sehr hilfreich ist. Und für alle, die auch mal eine Geschwindigkeitsbegrenzung übersehen haben, zeigt das Garmin diese auch auf dem Display an. Hier haben wir zwar ab und an eine Abweichung festgestellt, im Großen und Ganzen passten die Angaben jedoch. Zu guter letzt sei auch noch einmal das sehr schöne Design des Gerätes erwähnt.

Das Gerät gibt es für Rund 300 Euro bei Amazon zu kaufen.

Der Vergleich zum Tom Tom beziet sich auf das Modell Go 730 T.

Weblinks

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